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Die Bürger sind gegen Gigaliner

Representative Meinungsumfragen über Gigaliner

Die große Mehrheit der Bürger lehnt die Zulassung von Riesen- LKW ab.

 
 

Infomelder

No Mega Trucks Infomelder, ©iStockphoto.com/DivaNir4a

Wie verläuft die Debatte über Riesen- Lkw in Ihrem Land?

 

 

Keine Monstertrucks in Europa!

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Keine Monstertrucks in Europa!

Gigaliner blockiert Kreuzung, Foto: Allianz pro Schiene/Kraufmann

Die EU-Kommission erwägt, Riesen-LKW europaweit zuzulassen. In den meisten europäischen Ländern haben die Bürgerinnen und Bürger die Gefahr noch gar nicht erkannt, weil es keine öffentliche Debatte über Monstertrucks gibt. Mit dieser Website informiert das Aktionsbündnis NO MEGA TRUCKS über die Gefahren, die Monstertrucks für die Verkehrssicherheit, für die Umwelt und für die öffentlichen Kassen darstellen.

Mehr über die Kampagne gegen Riesen-LKW

 

Alles über Riesen-LKW

Fakten über Gigaliner, ©Photocase/apfelholz

Sie sind über 25 Meter lang und bis zu 60 Tonnen schwer. Warum sie gefährlich sind, wo sie bereits fahren und ob die EU ihre Zulassung plant - hier erfahren Sie alles über die Riesen-LKW.

Die Fakten über Monstertrucks

Politik in Europa

Europäische Kommission

Hinter den Kulissen ist die Debatte um die Mega Truck-Einführung längst im Gange. Die politische Situation ist offen und brandgefährlich. Wenn die EU grünes Licht für Monstertrucks gibt, werden sie überall in Europa rollen.

Wie entscheidet die EU?

 

Verbände gegen Monstertrucks

Liste der Monstertruck Gegner, ©iStockphoto.com/winterling

Organisationen aus ganz Europa und aus allen Bereichen der Gesellschaft sind gegen Monstertrucks. Eine Übersicht über das Netzwerk finden Sie hier.

Liste der Monstertruck-Gegner

Verkehrspolitisch kontraproduktiv

Wissenschaftliche Studien über Riesen-Lkw

Unabhängige wissenschaftliche Studien belegen klar und eindeutig: Gigaliner sind kein Beitrag zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik.

Wissenschaftliche Studien über Gigaliner

 

News

  • ©iStockphoto.com/Marlee90
    Die deutsche Bundesregierung rechnet offenbar nicht vor 2011 mit einem Beginn der bundesweiten Gigaliner-Versuche. Dies geht aus einem Interview der Verkehrsrundschau mit dem parlamentarischen Staatssekretär Andreas Scheuer hervor. Scheuer sagte, dass er persönlich erst im Jahr 2011 mit dem Start der …
  • 22.01.10. Wenige Wochen nach der ersten grenzüberschreitenden Gigaliner-Fahrt von Dänemark nach Schleswig-Holstein hat das Kieler Verkehrsministerium bereits eine zweite Sondergenehmigung erteilt. Ein Ministeriums-Sprecher bestätigte, dass ein Spediteur aus Neumünster die beantragte Erlaubnis erhalten …
  • Photo: Taubert
    20.01.10. Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) und die Alpen-Initiative haben am Montag zeitgleich Medienkonferenzen in Basel und in Chiasso abgehalten. An den beiden Enden der Gotthardachse – symbolische Orte des Widerstands gegen den überbordenden Schwerverkehr – haben die zwei Organisationen vor den …
  • Deutscher Bundestag/Lichtblick/Achim Melde
    18.01.10 Die Bundesregierung in Deutschland hat sich erstmals zum geplanten landesweiten Einsatz von Gigalinern geäußert. In einem Brief antwortete der Parlamentarische Staatssekretär des Verkehrsministeriums, Andreas Scheuer, im Namen der Bundesregierung auf eine Anfrage der SPD. Darin heißt es unter …
  • 08.01.10. Die überwältigende Mehrheit der Schweizer lehnt die Zulassung von überlangen und überschweren Lkw ab. Dies ergab eine repräsentative Meinungsumfrage des Link-Instituts im Auftrag der Alpen-Initiative. Von den 1.200 Befragten waren 80 Prozent gegen Mega Trucks. Als wichtigster Grund für die …