Die Fakten über Riesen-Lkw

Sie haben viele verharmlosende Namen: Gigaliner, EuroCombi, Ökoliner, innovative Nutzfahrzeuge. Doch es geht immer nur um eines: Die zulässigen Maße und Gewichte für LKW in Europa zu erhöhen. 25,25 Meter lang und bis zu 60 Tonnen schwer sollen sie werden, wenn es nach dem Willen von Herstellern und …

Monstertrucks sind eine Gefahr für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Monstertrucks schaden der Umwelt, weil sie zu mehr LKW-Fahrten führen. Und sie produzieren Milliardenkosten für den Steuerzahler, weil die Straßen in Europa nicht für die Kolosse geeignet sind. Kurz: Monstertrucks sind …

In Finnland und Schweden fahren sie schon lange, die überlangen und überschweren LKW. Doch die weiträumigen, relativ dünn besiedelten skandinavischen Regionen mit wenig Straßenverkehr sind nicht zu vergleichen mit dem Rest Europas. Dort ist das Straßennetz dicht gebaut und stark befahren - für …

Mehrere unabhängige wissenschaftliche Studien belegen klar und eindeutig: Gigaliner sind kein Beitrag zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik. Denn Gigaliner stehen nicht mit den Zielen von mehr Verkehrssicherheit und mehr Umweltschutz im Einklang. Im Gegenteil: Sie führen zu einer noch größeren Belastung …

Einige Länder haben sich bereits klar gegen Monstertrucks ausgesprochen, wie Großbritannien, Österreich und die Schweiz, andere dafür, z.B. die Niederlande und Dänemark. Doch entschieden wird in Brüssel: Wenn es auf EU-Ebene grünes Licht für Monstertrucks gibt, werden sie überall auf Europas Straßen rollen.

Europa braucht keine Gigaliner. Europa braucht mehr Güter auf der Schiene. Denn die Bahnen sind sicher, umweltfreundlich, leistungsstark.