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Die Bürger sind gegen Gigaliner

Representative Meinungsumfragen über Gigaliner

Die große Mehrheit der Bürger lehnt die Zulassung von Riesen- LKW ab.

 
 

Infomelder

No Mega Trucks Infomelder, ©iStockphoto.com/DivaNir4a

Wie verläuft die Debatte über Riesen- Lkw in Ihrem Land?

 

 

Warum sind Monstertrucks gefährlich

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Gefährlich, umweltschädlich, teuer

Alles spricht gegen Monstertrucks

Warnschild Spurrillen, Photo: Taubert

Monstertrucks sind eine Gefahr für die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer. Monstertrucks schaden der Umwelt, weil sie zu mehr LKW-Fahrten führen. Und sie produzieren Milliardenkosten für den Steuerzahler, weil die Straßen in Europa nicht für die Kolosse geeignet sind. Kurz: Monstertrucks sind gefährlich, umweltschädlich, teuer.

 

Gefährlich: Bereits heute ist an jedem fünften Verkehrsunfall mit tödlichem Ausgang ein LKW beteiligt. Es liegt auf der Hand, dass Unfälle desto gravierendere Folgen haben, je schwerer die Fahrzeuge sind. Zudem behindern Monstertrucks durch ihre Länge den Verkehr: Sie machen Überholvorgänge unübersichtlich und haben längere Räumzeiten an Kreuzungen. Kurz, sie erhöhen das Unfallrisiko für alle Verkehrsteilnehmer.


Umweltschädlich: Mehr Fracht pro LKW – das spart LKW-Fahrten und CO2 und entlastet die Umwelt. Behauptet die LKW-Lobby. Fakt ist aber, dass Monstertrucks mehr Straßenverkehr und deshalb mehr Umweltbelastungen erzeugen. Denn Gigaliner werden dazu führen, dass Verkehr von der umweltfreundlichen Schiene auf die Straße verlagert wird, mit allen negativen Folgen für die Menschen und die Umwelt. Millionen zusätzlicher LKW-Fahrten auf europäischen Straßen wären die Folge – eine klimapolitische Katastrophe.


Teuer: Brücken, Tunnel, Leitplanken, Parkplätze, Bahnübergänge – die Straßen in Europa sind weder für 60-Tonner noch für 25-Meter-Kolosse ausgestattet. Kosten in Milliardenhöhe entstehen, um das Straßennetz für Monstertrucks auszubauen, und für Reparaturen, wenn Gigaliner den Verschleiß beschleunigen. Wer zahlt? Natürlich die Steuerzahler.

 

"Insgesamt tragen Riesen-LKW nicht zu einer nachhaltigeren Entwicklung des Güterverkehrs bei. Ihr Einsatz entlastet weder die Umwelt noch die Straßeninfrastruktur. Vielmehr ist mit zusätzlichen Sicherheitsrisiken und – aus Sicht des Umweltschutzes – mit einer negativen Verlagerung der Gütertransporte auf die Straße zu rechnen."

 

Umweltbundesamt (Deutschland) / Federal Environment Agency (Germany), März 2007

 
  • ©iStockphoto.com/fabphoto
    Die Unfallstatistik des Straßenverkehrs zeigt: Die Gefahr zu sterben ist doppelt so groß, sobald ein LKW in einen Unfall verwickelt ist. Dabei gilt: Je schwerer das Gewicht der Fahrzeuge, desto gravierender die Unfallfolgen. Ein Monstertruck mit 60 Tonnen besitzt bei 80 km/h fast die gleiche …
  • Riesen-LKW = mehr LKW-Verkehr = mehr CO2. Warum? Weil Monstertrucks den LKW-Verkehr billiger machen. Das wird Güter von der umweltfreundlichen Schiene auf die Straße verlagern und die Umweltprobleme des Verkehrs verschärfen. Profitieren werden nur wenige Wirtschaftsbranchen. Draufzahlen müssen die Natur …
  • Photo: Taubert
    Die Infrastruktur - Straßen, Brücken, Tunnel, Leitplanken - ist dem Einsatz von überlangen und überschweren LKW nicht gewachsen. Die Folge sind Sicherheitsrisiken, die eine milliardenschwere Umrüstung des Straßennetzes für Monstertrucks erfordern. Die Kosten trägt der Steuerzahler. Nach dem Motto: …
  • Photo: Taubert
    Gigaliner kosten Arbeitsplätze. Für ArbeitnehmerInnen besonders wichtig ist der Arbeitsplatzeffekt. Gigaliner werden dazu führen, dass Gütertransporte in großem Maßstab von der Schiene auf die Straße verlagert werden. Tausende von Arbeitsplätzen bei den Bahnen stehen auf dem Spiel. Denn der Verlust im …
 

Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr

©iStockphoto.com/fabphoto
 
 

Mehr Umweltbelastungen durch mehr LKW-Verkehr

 
 

Zu groß und zu schwer für Straßen und Brücken

Photo: Taubert
 
 

Monstertrucks aus Sicht der Transportarbeiter

Photo: Taubert