Niederlande

In den Niederlanden laufen seit Jahren Testreihen mit Riesen-LKW. Seit November 2007 sind nun überlange Fahrzeuge mit einem Gewicht von 50 Tonnen im Rahmen einer sogenannten „Erfahrungsphase“ zugelassen. Verkehrsminister Eurlings hatte eine Gewichtsobergrenze von 60 Tonnen abgelehnt mit dem Hinweis auf den Verschleiß der Infrastruktur, vor allem der Brücken.

Die Verbände des niederländischen Transportgewerbes reagierten verärgert und gaben eine eigene Studie in Auftrag, um die in mehreren unabhängigen Studien belegte Tatsache, dass Riesen-LKW die Infrastruktur extrem belasten, zu widerlegen. Wenig überraschend prognostiziert ihre eigene Studie das Gegenteil. Diesem Druck gab Verkehrsminister Eurlings nach, so dass seit Mai 2008 nun auch 60-Tonnen-LKW eingesetzt werden dürfen.

Auch hier zeigt sich, dass jahrelange Tests mit Riesen-LKW nur einem Zweck dienen: Tatsachen schaffen auf dem Weg hin zur flächendeckenden Einführung dieser Fahrzeuge mit maximalem Gewicht - ungeachtet aller Konsequenzen für Sicherheit, Umwelt und Kosten für das Gemeinwesen.

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Niederlande: Jahrelange Tests schaffen Tatsachen