Tiefensee: Klares Nein zum Gigaliner

22.06.09. Bundesverkehrsminister Tiefensee hält nichts von den Gigaliner-Plänen der EU-Kommission. In einem Interview mit der Allianz pro Schiene bekräftigte er noch einmal sein klares Nein zu Riesen-Lkw. "Ich kann nicht erkennen, dass das gut für Deutschland, gut für Europa ist.", sagte Tiefensee und erteilte damit den Plänen der EU-Kommission Gigaliner europaweit einzuführen eine klare Absage.

In Deutschland hatte sich die Konferenz der Länderverkehrsminister bereits im Oktober 2007 einstimmig gegen die Zulassung von überlangen und überschweren Lkw ausgesprochen. Auch gegen Mega-Truck-Einsätze in einzelnen Bundesländern hatten die Verkehrsminister mehrheitlich votiert. Trotzdem fahren in Deutschland auch heute noch Riesen-Lkw in Thüringen und Mecklenburg-Vorpommern.

Auszug aus dem Interview mit Tiefensee:

Allianz pro Schiene: Bei klaren Handlungsanweisungen ist die EU auch manchmal schnell dabei. Wir haben den Eindruck, dass die EU-Kommission ganz aktiv die Einführung von Riesen-Lkw betreibt. Wie stellen Sie sich als Minister dazu?

Tiefensee: Lkw mit wesentlich mehr Gewicht, im Volksmund „Gigaliner“ genannt, oder überlange Lkw, die sogenannten Longliner: Zu beiden gibt es von mir ein klares Nein. Ich kann nicht erkennen, dass das gut für Deutschland, gut für Europa ist. Wir verlieren Anteile am Kombinierten Verkehr, Fragen der Sicherheit sind nicht geklärt. Wir bekommen eine Rückverlagerung von der Schiene auf die Straße. Das heißt: Auch aus Umweltaspekten ist diese Lösung nicht gut. Ich werde das mit meinen europäischen Kollegen diskutieren. In Deutschland ist die Diskussion abgeschlossen: Die Verkehrsminister der Länder haben sich mehrheitlich und ganz deutlich gegen den Gigaliner ausgesprochen.

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